電梯提貨與卸貨
電梯提貨與卸貨
1、 確認到貨電梯情況及卸貨場地（和甲方溝通好）
2、 提貨委托書制作。（每個廠家版本不同，三菱要求甲方蓋章，原件郵寄上海浦速物流）
3、 物流聯(lián)系。
4、 卸貨：根據(jù)現(xiàn)場場地及現(xiàn)場到貨電梯數(shù)量提前聯(lián)系叉車或吊車。
電梯工程進度管控（重點）
1、 電梯安裝安全工作監(jiān)督：在每層張貼安全告示;提示安裝隊伍人員安全作業(yè)。
2、 電梯安裝配件管理監(jiān)督：電梯安裝期間提示安裝隊伍電梯配件如何保管好。
3、 電梯安裝質(zhì)量管理：增加中間檢驗工作，導軌檢驗，廳門檢驗。
4、 電梯安裝工程進度掌控：及時了解工程進度，推進工作進程。
5、 電梯安裝期間工程進度函件，及時送達甲方。
6、 電梯安裝完畢：預約公司質(zhì)檢部，特檢所檢梯，廠檢。
7、 整改問題落實：在質(zhì)檢、官檢、廠檢問題及時落實整改。尤其有安全隱患的問題要盡快落實
8、 移交：1)對客戶移交;2)對公司維保部移交。
電梯安裝維修技術大全
曳引機的放置
根據(jù)承重梁的布置不同， 曳引機的放置可分為以下幾種：
承重梁安放在接近樓板上時把 引機直接安放于承重梁上，就是曳引機底盤直接與承重梁連接。
承重梁安放在兩個高為450~600mm的鋼筋混凝土臺階上時，將承重梁下面的一塊鋼板與承重梁相連固定，并在鋼板與承重梁之間布置防震墊，然后將曳引機底盤與另一塊鋼板相連接，再安放在承重梁上。
曳引機根據(jù)曳引繩繞法不同進行安裝
電梯常用鋼絲繩有1:1、1:2兩種。曳引機安裝位置，按電椅施工布置圖給出的尺寸施工。
曳引機安裝精度的要求
(1)水平度：從曳引輪上邊放一鉛垂線，與曳引輪下邊的最大間 應小于0.5mm。
(2)當曳引機底盤與基礎之間產(chǎn)生間隙時，應插入鐵片。
(3)曳引機本身的技術要求均在出廠前保證。嚴禁拆卸曳引機。
(4)制動器的調(diào)節(jié)：制動器的調(diào)節(jié)要在摘掉曳引繩后開空車時進行。制動時，制動器閘瓦應與制動鼓緊密貼合，松閘時兩側閘瓦應同時離開制動輪表面，用塞尺測量，其間隙應小于0.7mm。調(diào)整時，在安全可靠的前提下進行，還應考慮到制動時舒適感和平層的準確度。
(5)整個曳引機裝妥后，應空載試驗正反運轉(zhuǎn)各半小時，檢查平穩(wěn)、噪聲、振動情況。試驗前應詳細檢查曳引機的各部加油處并加油，油位的高度以達到蝸桿中心為宜，不宜過多或過少。減速器的潤滑油應以國家規(guī)定或廠家規(guī)定為標準。
導軌的安裝方法與要求
導軌、導靴和導軌架組成電梯導向系統(tǒng)。導軌限定了轎廂與對重在井道中的相互位置。導軌架作為導軌的支撐件，被固定在井道壁上。導靴安裝在轎廂和對重架兩側，與導軌工作面配合。
導軌支架的安裝
在樣板架的工作線放下之后，首先應檢查對井壁，預埋件或預留孔的位置及孔的尺寸大小是否與設計圖紙相符。如果是磚結構的，則要根據(jù)放下的工作線劃出支架埋入孔的位置。
支架埋入孔的要求：
每根導軌至少設有兩個支架，其間距離應小于2500mm。
預埋鋼板。將16~20mm厚的鋼板按導軌安裝要求預埋在井道壁上，焊件背面與鋼筋焊牢，再將導軌架焊在鋼板上。
導軌支架的安裝要求：
埋設或焊接導軌支架時，首先安裝每邊最下面的一檔，然后把工作線繃扎在支架上，使其與頂部樣板尺寸一致。所有支架應依照工作線埋設，支架面允許離工作線0.5~1mm，安裝導軌時在支架面上加墊片，以便調(diào)整軌距。
導軌架的水平度，無論其長度及種類，其兩端的差值應小于5mm。
導軌埋入深度不小于120mm。
采用膨脹螺栓固定方式時，用沖擊鉆將墻打出與膨脹螺栓規(guī)格相匹配的孔，在孔內(nèi)放入膨脹螺栓，將支架固定即可。
豎立導軌
導軌安裝前，應檢測導軌工作面不直度小于1/1000，并在地面預拼，測量并記錄每檔支架位置，與預拼導軌的各檔接頭相對照，然后將導軌編好序號。在安裝中，導軌自下向上，底坑內(nèi)導軌底端應設鐵板底座，轎廂導軌下端距離底坑地面應有60~80mm懸空。
轎廂導軌裝妥后，再豎立對重導軌，應復核安裝圖上所要求的轎廂導軌中心線與對重中心線的尺寸。安裝導軌時要注意，當電梯發(fā)生頂撞、墩地時均應保證導靴不越出導軌。但導軌上頂端與井道頂板應有60~80的間距。導軌的固定，應當保證導軌不發(fā)生水平方向的移動。安裝前，在地面上應將導軌工作表面及兩端椎頭清洗干凈再進行連接。在校正前應將導軌用壓板壓住，各導軌接頭處螺栓也要緊固。
對重和曳引繩的安裝
對重設備的安裝
對重裝置用以平衡轎廂自重及部分起重量
在安裝時，先拆去對重架上一邊的上下兩只導靴，然后將對重架放進對重導軌中，再將拆下的導靴裝上。
在對重導軌中心處由底坑起約5~6m高處，牢固地安裝一個用以起重對重的環(huán)鏈手拉葫蘆或雙輪吊環(huán)形滑車，作為起吊對重裝置用。
待鋼絲繩裝好，去掉木柱后，裝上安全柵欄，其底部距地為500mm，頂部距地2500mm。
將對重塊逐一地加入架內(nèi)，對重的重量等于轎廂自重加上額定載重的40%~50%。
曳引鋼絲繩的安裝
曳引繩截取的長度，必須根據(jù)電梯安裝實際長度確定。轎廂置于頂層位置，對重置于底層距緩沖器越程S處，采用2mm鋼絲由轎架上梁起通過機房內(nèi)繞至對重上部的鋼絲錐套組合處作實際測量，加上轎廂在安裝時實際位置高出最高樓層面的一段距離，并加0.5m的余量，即為 引繩的所需長度。
為避免截繩時繩股松散，應先用22號鋼絲在截繩處分三段扎緊，然后再截斷。
掛曳引繩。將繩從轎廂頂起通過機房樓板繞過 引輪、導向輪至對重上端，兩端連接牢靠。
曳引繩掛好后，用井道的手拉葫蘆提起轎廂，拆除托轎廂的橫梁，將轎廂緩慢放下。轎廂放下后，初步調(diào)整繩頭組合螺母，在電梯運行一段時間后進行張力調(diào)整，使曳引繩均勻受力。
曳引鋼絲繩裝配安全技術
所以參加火焰作業(yè)的人員都必須佩戴規(guī)定的個人哪去防護用品。
火焰作業(yè)必須與氧氣瓶、乙焰發(fā)生器或氣瓶、木材、油類等物品保持10m以上距離，并用擋板隔開。易爆物品與火焰作業(yè)現(xiàn)場必須保持20m以上距離。
在做繩頭澆灌合金時，應一次澆灌好，不允許兩次灌注。在澆灌時要輕擊繩頭，使巴氏合金澆灌密實，待冷卻后方可移動。
在做好曳引鋼絲繩頭，將繩頭與繩頭板固定好之后，拆除轎廂底部托梁。放下轎廂之前必須裝好限速器、安全鉗，掛好限速器鋼絲繩和將安全鉗鉗頭拉桿與限速器連接好。這樣做的目的是，萬一發(fā)生轎廂因打滑下墜情況，限速器會起作用使安全鉗軋住導軌，防止轎廂自由墜落。
百亨機電設備以電梯銷售、電梯安裝、維保為主。為廣大用戶提供普通客梯、商電梯用客梯、觀光客梯、載貨電梯、別墅電梯、自動扶梯、人行步道、雜物電梯、購物電梯、智能物料搬運裝備、人工智能硬件產(chǎn)品等。
聲明：本站部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡分享，因此不保證信息的正確性，如您有任何疑問請聯(lián)系我們。如有侵權請聯(lián)系我們刪除。